Vollsynthetisches LKW-Motorenöl. Speziell für hochbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren gemäß der Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT/SCR/EGR). Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie eine hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle.
Freigaben oder AVOL STREICHERT empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
- ACEA E6/E9/E4/E7-16
- API CK-4/CJ-4/CI-4/SN
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20086/20081
- DAF Extended Drain
- Detroit Diesel 93K222, 93K218
- Deutz DQC IV-18 LA
- Ford WSS-M2C171-E
- Iveco 18-1804 TLS E6
- Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M 3477, M 3677
- MAN M 3271-1, M 3575, M 3775
- MB 228.51/228.31, 235.28
- MTU Typ 3.1, Typ 2.1
- Renault Trucks RLD-3/RLD-2
- Renault Trucks RXD/RGD
- Scania LDF-4, Low Ash
- Voith Retarder Oil Class B
- Volvo VDS-4.5, VDS-4, CNG
Verpackungseinheiten
| Art.Nr. |
Volumen |
Artikel pro Einheit |
Artikel pro Palette |
| 30106 |
20L |
1 |
30 |
| 30107 |
210L |
1 |
2 |
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
