Teilsynthetisches Motorenöl. Speziell für hochbelastete Nutzfahrzeug-Motoren gemäß der Abgasnorm Euro IV (Euro III und Euro II, US 2002). Auch geeignet für den gemischten Fuhrpark. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Turbo- und Kat-getestet.
Freigaben oder AVOL STREICHERT empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
- ACEA E7-16
- ACEA A3/B4-16
- API CI-4/SL
- Global DHD-1
- JASO DH-1
- Allison C4
- Caterpillar ECF-1a, ECF-2
- Cummins CES 20076/20077/20078
- Detroit Diesel 93K215
- Deutz DQC III-18
- Mack EO-N, EO-M Plus
- MAN M 3275-1
- MB 228.3, MB 229.1
- MTU Typ 2
- Renault Trucks RLD/RLD-2
- Scania LDF-3
- Volvo VDS-3
Verpackungseinheiten
| Art.Nr. |
Volumen |
Artikel pro Einheit |
Artikel pro Palette |
| 30114 |
20L |
1 |
30 |
| 30115 |
210L |
1 |
2 |
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt
